春运首日，上海虹桥站候车大厅。灯笼、中国结、鼠年生肖画……营造出浓浓的节日氛围。东哥细细观察，旅客从刷身份证进车站，到使用电子车票进站台，今年春运“AI”味道十足。
当天，“上海虹桥站”微信小程序上线，成为国内首个智慧车站小程序，通过现代互联网技术，实现了出行智能化、服务流程线上化、站内管理数字化。旅客拿手机点击进入后，电子客票座位号、检票口信息、站内购物餐饮导航、遗失物品登记、小红帽行李搬运预约、重点旅客预约服务等信息便一目了然。
国内首个智慧车站小程序上线。王程伟摄
“现在越来越‘智能’，春节回家心情特别好。”候车的小廖是位“80后”，她掏出手机，“你看，我订了从上海到福建的票，订票、改签都通过12306，不用到售票窗口排长队了；原来还需要把票打印出来，现在用电子票，刷一下身份证就能上车；还可以提前订饭，到了饭点，服务员就把盒饭直接送到座位上……”
“AI”上春运，更让旅客爱上春运。针对老幼病残孕及需要特殊服务的乘客，“上海虹桥站”微信小程序“心尚爱心服务”功能，提供优先进站、协助搭乘、便利出站和轮椅担架等线上预约服务，温暖重点旅客回家路。
在虹桥机场，刷脸登机让“黑科技”方便回家路。
前往虹桥机场T1国内出发乘坐厦航班机的旅客，可以体验全新升级的人脸“扫一扫”登机服务。无需出示并扫描身份证件，可直接人脸识别，系统鉴别无误，即可顺利登机。整个自助登机过程5秒内完成，相较于原先环节，省略了扫描身份证件等步骤，更为便捷高效。
说起“刷脸”登机，东哥在去年9月北京大兴国际机场启用时体验了一回。东航在全球首家推广5G、AR眼镜等新技术在民航领域运用的航企，首家推出刷脸值机系统、机舱口人脸识别系统等，在大兴机场实现购票到机舱口全程刷脸；还首家推出了无源永久电子行李牌服务。
进入2020年代的首个春运，新技术应用刷新了春运美妙体验。相较于传统值机模式，旅客在机场通过身份证登记人员信息后，仅凭“一张脸”便完成值机、安检、登机，无需申领纸质登机牌，极大程度缩短时间，实现了更时尚的“绿色出行”。
东航的智慧出行集成服务系统，立足航空出行全流程，“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”，三个维度构筑立体化智慧出行服务。整个系统涉及3大类11个场景化解决方案，开启航空智慧出行无限可能。春运期间，东航地面服务人员通过可穿戴的人脸识别设备，自动获取旅客乘机信息，及时提醒、引导旅客前往登机，最大程度减少旅客误机可能。
还记得电影《天下无贼》春运路上小偷的猖獗吗？东航“RFID行李跟踪系统”让你托运没有后顾之忧。通过智能手机扫描或输入行李牌号码，旅客像“查快递”一样实时了解托运行李的状态、位置。面对春运期间行李激增，“RFID”技术让托运“有迹可循”，也方便航空公司精确找寻行李，减少因行李原因造成的延误。2020年春节，预计有220万名东航旅客可体验RFID行李跟踪技术的便利，托运行李数量预计超过100万件。
东航首创“RFID行李跟踪系统”。税宁摄
今年春运，东方航空APP新上线了候补抢票、接送机、行程分享、东航钱包等功能。候补抢票“化身”抢票神器，未能及时抢到机票，进行这项操作后，一旦出现空余座位即可完成自动购买，候补不成功则全额退款；“行程分享”则通过微信小程序，让家人实时关注您的行程动态……
智能控温、5G信号覆盖、免费国内长途……让旅客“如沐春风”
虹桥机场，一些不起眼的新设备，默默传递冬日温暖——多达 30 个比普通智能手机略大的白色小盒子，分散在T1 航站楼立柱和墙面，离地约2米，学名“定点无线温度传感器”，精度为±0.6℃。它能快速准确感应周边温度，传回能源总控平台，保障旅客区域温度自动调控到20℃左右。
T1共有120套空调，不同区域可能出现明显温差，需及时调整，让旅客时时处处体感舒适。春运期间，每天10时、14时和18时，机场工作人员还会测量楼内主要区域实时温度，如有异常，立刻报告后台。
为了方便旅客出行，浦东机场“特聘”机器人“小智”。航班查询、天气查询、机场位置指引、语音闲聊、唱歌跳舞、温馨专线……“小智”对答如流，“高颜值 高智商”，为旅途增添了不少乐趣。
浦东机场“特聘”机器人“小智”为旅客提供服务。董俊摄
新科技带来新体验，小举措大用心。浦东机场卫星厅所有贵宾室、日上免税区域及近机位区域均实现5G信号覆盖，拥有5G手机并开通5G套餐的旅客们，可以尽情享受5G高速上网。
浦东机场联合上海电信在包括两楼和卫星厅在内、190个插卡公用多媒体IC卡电话点，开通限时免费公用电话服务。无需购卡，就能免费拨打市内/国内电话，每次限时3分钟，方便旅客抵沪后给家人报平安。
T2国际出发9条安检通道完成全新改造，将在春运前投入使用，旅客过检更方便快速。浦东机场安检还将试点推出“无、小行李通道”，优化安检模式，让部分常旅客快速过检。
智能机器人上岗，为春运平安有序“保驾护航”
春运伊始，铁路南京南站设备夹层有一批“新员工“上岗——4名智能机器人，虽然其貌不扬，却把设备夹层上千件设备管理得井井有条，旅客候车环境更舒心了。
5万平方米的南京南站设备夹层，密布各式各样管道、桥架、大型风管、台阶、吊杆和多叉的人字型建筑支撑架，空气中悬浮着大量颗粒灰尘，要在这样的恶劣环境快速完成109套空调机组、10套污水提升泵以及各类水管巡检，看似不可思议，然而，机器人做到了。
智能机器人进行设备巡检上岗。钟珏摄
采用激光雷达定位导航技术，机器人定位和行走精度可以到达厘米级别。前后安装的超声波传感器，让它感知与行进方向上障碍物距离，防止意外撞击；二维码和专用标识作为辅助定位标记，机器人在坑洼地面前进、后退、小半径转向都没问题，还能“钻过”风管与支撑架形成的狭小空间，越过管道、台阶等障碍；较强的防护能力，还帮助它在粉尘较大环境下长时间工作；对特殊位置——“全包围”空调机组巡检，机器人通过与设备附近的固定摄像机和麦克风通信，采集机组图像和声音，完成设备巡检工作。
“创新性地应用机器人进行设备巡检，大大减少设备巡检人员的巡检频度和劳动强度，及时发现设备隐患，降低人工成本，提高工作效率。为设备安全运行及站的环境控制，乃至南京南站的春运运行秩序，提供有效的技术保障。”上海局集团公司申铁信息公司董事长王平说。
技术升级，让浦东机场地面交通春运期间更加顺畅。浦东机场交通控制中心采用全新的三维可视化运控管理平台，有效整合出租车智能化管理系统、站点运行管理系统、公交信息时间发布系统、停车场视频监控系统等系统，通过三维地图实时观察出租车站点排队情况、各缓冲区、蓄车场库存情况，加上后台数据处理、存储管理、可视化交互分析等技术，实现图形化信息查询、可视化关联分析、信息深度挖掘等功能，迅速反馈现场运行情况，有效提高现场应急处置和协同管理效率。
今年春运，“AI”加持——“智慧出行 贴心服务”，让旅客回家的路，更加有爱。
